盡管氫燃料電池汽車銷量在經(jīng)歷去年年底的一輪爆發(fā)后，進(jìn)入今年一月突然急劇下降，但進(jìn)入二月后迎來急劇反轉(zhuǎn)，銷量同比大增超150%。雖然大增的原因之一是因?yàn)槿ツ晖阡N量過于黯淡，但氫車市場(chǎng)整體開始回暖。

今年一季度，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車大單接連交付，掀起投運(yùn)熱潮。其中，氫能重卡交付超580輛，其余均為氫能專用車。

氫能商用車市場(chǎng)表現(xiàn)韌性較強(qiáng)，國(guó)內(nèi)多家配套商不斷發(fā)力，交付投運(yùn)訂單一直持續(xù)，無(wú)疑給市場(chǎng)打了一劑強(qiáng)心針。氫通能源、云韜氫能、新研氫能、榮成新能等多家公司傳出好消息，一起來看看目前交付情況：

100臺(tái)歐馬可智藍(lán)氫燃料冷藏車正式交付氫誠(chéng)時(shí)代

3月17日，以“氫力加速 綠動(dòng)未來”為主題的百輛歐馬可智藍(lán)氫能物流車交付儀式在北京舉行。現(xiàn)場(chǎng)，100臺(tái)歐馬可智藍(lán)氫燃料冷藏車正式交付氫誠(chéng)時(shí)代，并全面投入?yún)^(qū)域龍頭企業(yè)日常運(yùn)營(yíng)，助力企業(yè)供應(yīng)鏈綠色低碳升級(jí)。

此次交付投運(yùn)的歐馬可智藍(lán)氫燃料冷藏車整車匹配大功率高安全儲(chǔ)氫系統(tǒng)、80kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電驅(qū)橋，車輛峰值功率可達(dá)120千瓦，滿載情況下車速能夠輕松達(dá)到80km/h，配合高效的整車控制策略，確保了“邊跑邊制冷”工況下的動(dòng)力穩(wěn)定輸出與低能耗表現(xiàn)。同時(shí)，采用領(lǐng)先的綜合熱管理技術(shù)，車輛不僅支持-30℃至45℃的寬溫域作業(yè)，更可實(shí)現(xiàn)-30℃超低溫冷啟動(dòng)。配合高倍率錳酸鋰電池，徹底打破了北方冬季新能源車出勤率受限的魔咒。

續(xù)航方面，整車首創(chuàng)的不占貨廂容積的氫系統(tǒng)布置形式，大氣瓶橫臥，搭載520L氫瓶（260L*2氫瓶組），儲(chǔ)氫質(zhì)量 12.4 kg，行駛加制冷續(xù)航450公里以上。更為關(guān)鍵的是，車輛僅需10分鐘即可完成加氫。

氫通能源

氫通能源集團(tuán)171輛氫能重卡投運(yùn)

3月13日，鄭州宇通重工公司內(nèi)，氫通能源集團(tuán)、宇通商用車以及河南氫達(dá)運(yùn)力平臺(tái)聯(lián)合舉辦“171輛氫能重卡投運(yùn)暨戰(zhàn)略合作簽約儀式”。本次投運(yùn)的171輛氫能重卡與此前云南富源投運(yùn)的300輛氫能重卡是同一型號(hào)，但不同的是，河南將根據(jù)地方特色打造不同的氫能生態(tài)閉環(huán)。

車輛搭載氫通能源集團(tuán)130kW大功率燃料電池系統(tǒng)，在49噸標(biāo)載綜合工況下，續(xù)航里程突破600公里，徹底解決了中長(zhǎng)途重載運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航焦慮。而15分鐘快速加氫能力，更是遠(yuǎn)短于純電重卡的充能時(shí)間。

氫通能源集團(tuán)300輛氫能重卡發(fā)車

1月16日，中國(guó)西南“氫走廊”貫通儀式暨氫通富源風(fēng)光制加氫一體化項(xiàng)目300輛氫能重卡發(fā)車運(yùn)營(yíng)儀式在富源舉行。

此次發(fā)車的300輛49噸氫能重卡，整車由宇通提供，搭載氫通能源130kW燃料電池系統(tǒng)，匹配262度寧德時(shí)代鋰電池，在云南多山多坡的復(fù)雜工況下，有效提升能量回收與續(xù)航能力。車輛儲(chǔ)氫量約37kg，百公里氫耗約8.5-9kg，在49噸標(biāo)載綜合工況下，續(xù)航里程突破600公里，并支持15分鐘快速加氫。交付后，將依托富源縣煤炭智慧物流園區(qū)投入到區(qū)域煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，形成開放場(chǎng)景下的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

榮程新能

榮程新能交付20輛氫能重卡

3月10日，榮程新能向中遠(yuǎn)海運(yùn)（天津）有限公司交付20輛氫能重卡。截至目前，已累計(jì)向該公司交付72輛，助力天津港全域氫能疏港運(yùn)輸車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至114輛。

本次交付的氫能重卡同樣搭載榮程氫揚(yáng)動(dòng)力大功率氫燃料電池系統(tǒng)，百公里氫耗低至8kg，可低溫環(huán)境穩(wěn)定啟動(dòng)，適配港口高頻次、全天候作業(yè)需求。雙方將依托榮程新能的加氫網(wǎng)絡(luò)與數(shù)智化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，保障氫能重卡的加氫、調(diào)度與維保，為天津港綠色轉(zhuǎn)型提供有力支撐。

榮程新能50輛氫能重卡交付

3月6日，榮程新能集團(tuán)與河北文豐集團(tuán)物流有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，唐山區(qū)域首批50輛氫能重卡正式交付投運(yùn)。這批車輛將全面服務(wù)于文豐集團(tuán)鋼鐵廠區(qū)及周邊物流干線，成為區(qū)域大宗貨物綠色運(yùn)輸?shù)臉?biāo)志性成果。

河北文豐集團(tuán)是一家集特鋼、鋁業(yè)、港口及金融等多板塊于一體的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán)。此次交付的車輛搭載榮程氫揚(yáng)動(dòng)力大功率氫燃料電池系統(tǒng)，百公里耗氫低至8kg，最大續(xù)航達(dá)到700公里，多項(xiàng)指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。車輛可高效匹配礦石、鋼材等大宗貨物重載運(yùn)輸需求，助力企業(yè)提升清潔運(yùn)輸水平，實(shí)現(xiàn)綠色低碳與節(jié)能增效的雙重突破。

新研氫能

成都新研48臺(tái)49噸級(jí)氫能重卡順利完成交付

近日，成都新研氫能源科技有限公司48臺(tái)49噸級(jí)氫能重卡順利完成交付。

本次交付的氫能重卡由重汽成商制造，搭載成都新研自主研發(fā)的大功率氫燃料電池系統(tǒng)，具備高可靠性、強(qiáng)載重能力等優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)適配干線物流、大宗運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景運(yùn)營(yíng)需求。車輛依托成都市及周邊區(qū)域配套加氫網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合四川省氫能車輛高速通行費(fèi)減免等政策支持，為客戶提供綠色、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸解決方案。

新研氫能第三批環(huán)衛(wèi)車交付大連高新區(qū)

近日，在向金普新區(qū)完成前兩批氫能環(huán)衛(wèi)車交付后，新研氫能乘勢(shì)而上，攜手一汽解放新能源等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，將氫能環(huán)衛(wèi)的版圖從金普新區(qū)進(jìn)一步拓展至大連主城區(qū)。第三批13臺(tái)氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付大連高新園區(qū)海創(chuàng)物業(yè)管理有限公司，標(biāo)志著氫能零碳運(yùn)營(yíng)模式在大連核心城區(qū)的規(guī)模化應(yīng)用邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

本次交付的車輛將服務(wù)于大連高新區(qū)的市政環(huán)衛(wèi)保潔工作。作為大連市對(duì)外開放的前沿陣地和科技創(chuàng)新高地，高新區(qū)對(duì)作業(yè)車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、靜音性能及高端化形象有著極高要求。此次投入運(yùn)營(yíng)的氫能環(huán)衛(wèi)車零排放、低噪音的特性，完美契合高新區(qū)環(huán)保作業(yè)要求。

針對(duì)高新區(qū)“山海相連”的地形特點(diǎn)——即坡道多、彎道多、人流密集，本次交付的車輛搭載了新研氫能INRG系列燃料電池系統(tǒng)。針對(duì)該區(qū)域復(fù)雜的道路工況，新研氫能對(duì)動(dòng)力響應(yīng)策略進(jìn)行了特別優(yōu)化，確保滿載起步、爬坡過坎時(shí)動(dòng)力充沛。系統(tǒng)具備出色的環(huán)境適應(yīng)性，即便在潮濕的海風(fēng)環(huán)境下依然能保持穩(wěn)定性能，為海創(chuàng)物業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)保障 。

新研氫能20臺(tái)氫能公交上線成都

春節(jié)前夕，20臺(tái)8.5米氫能公交車正式亮相成都新都區(qū)，在整個(gè)春節(jié)期間高頻次運(yùn)營(yíng)，以零故障、高效率的優(yōu)異表現(xiàn)，全力護(hù)航市民綠色出行。

此次是蓉桂公交公司第二次選擇新研氫能，此次再次選擇新研氫能，不僅是對(duì)新研氫能產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性的深度認(rèn)可，更是市場(chǎng)用訂單做出的真誠(chéng)“青睞”。

在整個(gè)春節(jié)假期的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中，實(shí)現(xiàn)了高頻次運(yùn)行“零故障” 。這不僅保障了市民的便捷出行，也再次驗(yàn)證了新研氫能燃料電池系統(tǒng)在穩(wěn)定性、耐久性以及環(huán)境適應(yīng)性上的卓越技術(shù)實(shí)力。與電動(dòng)公交相比，氫能公交加注補(bǔ)能時(shí)間短、續(xù)航有保障，完美契合了節(jié)日期間高密度的運(yùn)營(yíng)需求。

8輛氫能工程機(jī)械車在大冶投入使用

3月初左右，2臺(tái)氫能挖掘機(jī)、2臺(tái)氫能裝載機(jī)及4臺(tái)氫能寬體礦卡在金山礦區(qū)正式投用。

太重研發(fā)的TZ350EH氫能挖掘機(jī)、TZ958EH氫能裝載機(jī)作為核心裝備參與其中，與氫能寬體礦卡協(xié)同配合，實(shí)現(xiàn)礦山開采、裝載、運(yùn)輸全流程綠色作業(yè)，設(shè)備作業(yè)僅排放純凈水，大幅改善了傳統(tǒng)礦區(qū)的作業(yè)環(huán)境。

針對(duì)礦山的復(fù)雜工況，此次投用的氫能裝備均完成了深度適配優(yōu)化。氫能挖掘機(jī)零排放、低噪音，加氫僅5分鐘即可滿負(fù)荷作業(yè)；氫能裝載機(jī)融合氫動(dòng)力與重載特性，集成多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能耗降低與作業(yè)效率雙提升；氫能寬體礦卡相較傳統(tǒng)燃油礦卡，補(bǔ)能快、能量回收率高、低溫啟動(dòng)性能優(yōu)，成為礦山綠色運(yùn)輸?shù)闹匾巍?/p>

天津臨港控股50余臺(tái)氫能冷鏈車投運(yùn)

3月2日，濱海新區(qū)中小學(xué)、幼兒園新學(xué)期正式開啟，天津臨港控股50余臺(tái)氫能冷鏈車全面投入運(yùn)營(yíng)。

本次集中投運(yùn)是天津氫鴻新能科技有限公司與濱海國(guó)投集團(tuán)深化合作的成果，是進(jìn)一步聚焦民生保供、擴(kuò)大氫能冷鏈車應(yīng)用規(guī)模的重要舉措。針對(duì)校園食材配送頻次高、時(shí)效強(qiáng)、溫控嚴(yán)、覆蓋廣的特點(diǎn)，集團(tuán)加大車輛投放與資源配置力度，以規(guī)模化、專業(yè)化氫能冷鏈車隊(duì)，全面滿足濱海新區(qū)100多所學(xué)校日常食材穩(wěn)定配送需求，用清潔能源為校園餐飲保供注入綠色動(dòng)能。

重慶首批12輛氫能環(huán)衛(wèi)車投入使用

2月底左右，搭載重慶地大工研院氫燃料電池系統(tǒng)的12輛氫能環(huán)衛(wèi)車在重慶市潼南區(qū)順利交付并投入使用。

本次投運(yùn)的氫能環(huán)衛(wèi)車，采用重慶地大工研院150kW燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力裝置。與傳統(tǒng)車型相比，氫能環(huán)衛(wèi)車不僅具有零排放、無(wú)污染、低噪聲等環(huán)保特性，而且具有續(xù)航能力強(qiáng)、安全性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，僅需4至8分鐘，車輛就能完成氫燃料加注，一次加注可連續(xù)作業(yè)10小時(shí)以上，更適合于環(huán)衛(wèi)重載作業(yè)。

廣汽領(lǐng)程340輛氫燃料電池汽車批量交付

1月10日，廣汽領(lǐng)程在廣州從化工廠舉行“聚力灣區(qū)，氫創(chuàng)未來”氫燃料電池汽車批量交付儀式。

作為廣州市首個(gè)氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體的核心成員單位，廣汽領(lǐng)程發(fā)揮主機(jī)廠牽頭作用，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)資源，攜手合作伙伴構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。隨著這批氫燃料電池車型的規(guī)模化投運(yùn)，不僅為粵港澳大灣區(qū)及廣東城市群綠色低碳交通體系的加速構(gòu)建注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更有力推動(dòng)氫燃料電池汽車在物流、市政服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的規(guī)模化落地與商業(yè)化推廣，彰顯廣汽領(lǐng)程的產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)與硬核實(shí)力。