8月11日，天朗氣清，秋高氣爽。由世紀新能源網(wǎng)及氫能百人會主辦、氫能觀察承辦的CHEC2022世紀氫能大會在北京順利舉辦，會議精彩連連，專家學者、企業(yè)代表齊聚一堂，共同探討氫能話題！
原國務院參事、原國家發(fā)展改革委能源局局長徐錠明做主旨報告《后冬奧時代 中國氫能發(fā)展機遇》。徐老師慷慨激昂地為在場嘉賓講述了氫能產(chǎn)業(yè)的根本發(fā)展方向：發(fā)展氫能源根本是為了子孫后代?！氨犻_眼睛看世界，打開腦洞看未來?！薄澳茉锤锩牡谌笾е獨淠?。抓住能源革命，推動氫能發(fā)展。”“構建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)：一靠氫能，二靠儲能，三靠智能?！薄罢嬲淖兪澜绲氖巧鷳B(tài)系統(tǒng)?！?/section>國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司首席技術官柴茂榮做主題演講，他提到了國家電投氫能技術在冬奧會的應用實踐，并指出目前我國在高能量密度，低成本電堆等關鍵技術上尚未突破，與國外（特別是日本）的差距比較明顯。發(fā)展氫能是實現(xiàn)”雙碳“目標，保障國家能源安全的必然選擇。此外，柴博士指出目前能源發(fā)展的主要問題：化石能源占比過高；石油天然氣依賴進口；風光消納問題十分困難。他強調(diào)，目前國家電投在催化劑領域已經(jīng)掌握核心技術并實現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品性能質(zhì)量全部達到世界領先水平。法國液化空氣（中國）投資有限公司董事長路躍兵直接嚴肅地指出能源轉型的根本原因：溫室氣體帶來的環(huán)境高溫上升問題，“一個底線—1.5℃”。他解釋，實現(xiàn)“碳中和”的三條路徑——能源效率、產(chǎn)業(yè)結構、能源結構。氫能產(chǎn)業(yè)需要政策、金融、戰(zhàn)略等各方面的創(chuàng)新與結合。在企業(yè)層面，要通過低碳化、數(shù)字化、國際化、資本化四個方面實現(xiàn)戰(zhàn)略創(chuàng)新，達到“碳中和”。美錦能源董事、副總裁、美錦氫能董事長姚錦麗對氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的路徑和突破做出詳細闡釋。她表示，美錦能源作為傳統(tǒng)能源龍頭企業(yè)，近年來實施傳統(tǒng)能源和新能源雙輪驅動的發(fā)展戰(zhàn)略，已升級為綜合能源供應商，并實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在后冬奧時代，姚董事長表示，“我國需要持續(xù)推動大批量、成規(guī)模、低成本的氫能商業(yè)化推廣。”
國家能源集團北京低碳清潔能源研究所、氫能技術開發(fā)部門經(jīng)理何廣利發(fā)表《可再生能源制氫分析》的演講，何總詳細介紹了國家能源集團在氫能產(chǎn)業(yè)上的具體業(yè)務范圍，并提到了國內(nèi)70Mpa高壓儲氫瓶氫氣測試問題。此外，何總認為，工業(yè)領域的綠氫替代和交通領域的綠氫使用在氫能領域平分秋色?！安煌目稍偕茉窗l(fā)電-電解水制氫的模式，對電解水裝置的要求不同，同時影響經(jīng)濟性離網(wǎng)，并網(wǎng)，制氫優(yōu)先，上網(wǎng)優(yōu)先?！?/section>三一重工動力所所長、燃料電池工程車輛項目總監(jiān)朱偉強重點介紹了三一氫燃料工程車輛應用實踐，他提到，“三一積極布局，在一增一降的市場背景下，新能源重卡（工程車輛）逆勢增長，三一拔得頭籌。”中國科學院理化技術研究所研究員謝秀娟對液氫關鍵技術及裝備研究做主題演講，謝博士指出，液氫對于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重大意義，當氫能大規(guī)模應用時，儲氫密度是關鍵性經(jīng)濟指標之一。“液氫儲運運量更大，充裝更快、占地更小，是面對未來更大加氫需求下更優(yōu)的選擇。”氫氣管道與氫氣瓶的產(chǎn)業(yè)化最新進展
挪威科學院院士、浙江大學教授/博導白勇向與會嘉賓展示了儲氫瓶發(fā)展現(xiàn)狀，他表示，目前車載儲氫技術是氫燃料電池汽車發(fā)展的關鍵，而高壓氣態(tài)儲氫技術最為成熟，是最主要的車載儲氫方式。“在纏繞碳纖維層方面，目前我國所有氣瓶的碳纖維材料都依賴進口，仍需繼續(xù)研究加快其國產(chǎn)化進程?！?/section>
北京石油化工工程有限公司副總經(jīng)理兼總工程師曹堅表示：“目前執(zhí)行的標準規(guī)范基本滿足氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，建議在相關條文說明中增補執(zhí)行細節(jié)的說明，以便于更好的指導工程項目執(zhí)行，實現(xiàn)項目安全、節(jié)能等目標?！?/section>頂瑞（北京）科技有限公司董事李世海將錢學森所提出的工程科學思想應用入氫能領域之中，為未來機械工業(yè)、機械制造業(yè)在氫能中的實踐提出新的可能?！肮こ炭茖W和自然科學一樣，是知識的源泉，更是技術創(chuàng)新的源泉?！彼硎荆こ炭茖W思想不僅是在氫能產(chǎn)業(yè)之中，在其他應用領域中也可以做到“提出方案”的角色，解決最實際的技術問題，打通技術壁壘。山東萬泰壓縮機有限公司高級工程師王世年介紹了液驅氫氣壓縮機在充裝站的應用，向大家展示了液驅氫氣壓縮機的優(yōu)勢。堀場（中國）貿(mào)易有限公司過程與事業(yè)部部門經(jīng)理呂巖提到工業(yè)氣體的兩種檢測方法：色譜和光譜，并比較兩種檢測方式的優(yōu)勢與缺點，為工業(yè)環(huán)境下氫氣的檢測與提純給予新的可能。堿性水電解制氫之大型化、集成化、商業(yè)化發(fā)展考克利爾競立（蘇州）氫能科技有限公司業(yè)務發(fā)展總監(jiān)黃雪興提到，目前的氫氣產(chǎn)量不足以達到各國實現(xiàn)“碳中和”目標的用氫需求，所以制氫設備正在走向大型化、集成化。蘇州蘇氫制氫設備有限公司副總經(jīng)理金純表示，光伏、風電等可再生能源制氫是主攻方向；其中，堿性電解制氫有著完全成熟的技術，且投資成本有相對的優(yōu)勢，目前已充分產(chǎn)業(yè)化，是大規(guī)模綠氫生產(chǎn)的最佳選擇。中國質(zhì)量認證中心質(zhì)量技術部標準化管理部部長、正高級工程師王剛介紹了目前國內(nèi)氫能燃料電池標準體系，他表示，我國燃料電池標準化工作基本與國際持平；團體標準異軍突起，后期有超越國標的趨勢；標準的范圍已經(jīng)從核心部件向外圍輔助部件發(fā)展。可樂麗貿(mào)易（上海）有限公司技術總監(jiān)曾祥生詳細介紹了GENESTARTM（日本株式會社可樂麗開發(fā)的耐熱性聚酰胺的商標名稱）在燃料電池及新能源車耐高壓電部件的應用。他提到，運用優(yōu)異的耐電擊穿性能可以提升產(chǎn)品設計的多樣性以及提高燃油（電耗）經(jīng)濟性。
尚寧智感（北京）科技有限公司總經(jīng)理邵洪峰介紹了光纖光柵智能感知技術以及植入式光纖智能感知系統(tǒng)在儲氫罐中的應用，對于儲氫壓力容器而言，“在罐體纖維層內(nèi)嵌分布式光纖感知元件，實現(xiàn)對罐體安全性進行預測和報警?！?/section>氫通(上海）新能源科技有限公司董事長任亞輝強調(diào)：能源革命催發(fā)了工業(yè)革命，工業(yè)革命更有效促進能源革命；抓住第四次工業(yè)革命的契機，中國必將“換道超車”。此外，他表示，目前國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)還有眾多技術需要革新，氫通新能源一直針對“卡脖子”技術攻堅克難，致力成為技術領先的全球化新能源科技企業(yè)，以“能源線”和“產(chǎn)業(yè)線”雙線并行，為雙碳目標助力。在會后的采訪中，任總表示，目前多數(shù)氫能與燃料電池企業(yè)的初步發(fā)展在依靠國家的補貼，但氫通著眼于長遠目標，在長期發(fā)展上，要專注于發(fā)展燃料電池的商業(yè)場景開發(fā)，在補貼之后依舊能夠獨立發(fā)展。以創(chuàng)新實現(xiàn)氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展
北京理工大學機械與車輛學院/電動車輛國家工程研究中心副教授孫立清介紹了燃料電池車、質(zhì)子交換膜燃料電池應用，對比了燃料電池汽車和鋰電池車的性能和特點。他提到，材料是人類文明的基石?！叭祟惖奈拿鬟M步，技術突破，每次都是伴隨著‘材料學’突破開始的。”氫能源的發(fā)展已經(jīng)如火如荼，從氫能的制儲運加用等各環(huán)節(jié)來看，未來氫能將會迎來一個拐點，繼而成磅礴之勢發(fā)展。此次論壇凝聚各方代表，共話氫能發(fā)展，不僅有老生常談的“卡脖子”技術問題，更有新思想新觀點的出現(xiàn)。
本次世紀氫能大會的圓滿舉辦，離不開行業(yè)內(nèi)的支持。氫能觀察積極著眼于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為各位專家學者、企業(yè)代表等提供交流合作平臺，期待未來能夠加速推動全行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展。
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